Pour tirer pleinement parti de sa voiture électrique, il est indispensable de disposer d’une infrastructure de recharge adéquate, adaptée aux spécificité de son véhicule. L’installation d’une borne de recharge pour voiture électrique chez soi ou sur son lieu de travail est une étape cruciale pour garantir une expérience de recharge pratique et efficace.
Nous allons vous guider à travers les étapes clés de l’installation d’une borne de recharge pour voiture électrique, en abordant des aspects tels que l’évaluation de vos besoins en matière de recharge, le choix du type de chargeur et de connecteur, la sélection d’un professionnel pour l’installation, et la compréhension des coûts et des subventions disponibles. Que vous soyez un propriétaire de voiture électrique actuel ou futur, ce guide complet vous aidera à naviguer avec succès dans le processus d’installation d’une borne de recharge, vous permettant ainsi de profiter pleinement des avantages de la mobilité électrique.
Évaluer ses besoins en matière de recharge
Avant de choisir le type de borne de recharge et de procéder à l’installation, il est important d’évaluer vos besoins en matière de recharge en tenant compte de plusieurs facteurs.
Le type de véhicule électrique (PHEV, BEV) et capacité de la batterie
Le type de véhicule électrique que vous possédez ou prévoyez d’acquérir influencera votre choix de borne de recharge. Les hybrides rechargeables (PHEV) ont généralement une capacité de batterie plus faible et peuvent se contenter d’une recharge moins rapide, tandis que les véhicules électriques à batterie (BEV) ont une plus grande capacité et nécessitent une recharge plus rapide pour une utilisation quotidienne optimale.
L’utilisation quotidienne du véhicule et autonomie souhaitée
Évaluez la distance que vous parcourez quotidiennement avec votre véhicule, ainsi que la fréquence à laquelle vous effectuez des trajets plus longs. Si vous ne parcourez que de courtes distances et que vous avez la possibilité de recharger votre véhicule tous les soirs, un chargeur de niveau 1 ou 2 pourrait suffire. En revanche, si vous avez des besoins en matière d’autonomie plus importants ou si vous effectuez régulièrement de longs trajets, une borne de recharge de niveau 2 à haute puissance ou l’accès à des bornes de recharge rapide en cours de route seraient plus appropriés.
Comment choisir son type de chargeur pour voiture électrique ?
Il existe trois niveaux de chargeurs pour les véhicules électriques, chacun offrant des vitesses de charge et des coûts différents.
- Niveau 1 : Il s’agit d’une charge lente (110-120 V) qui utilise une prise domestique standard. La vitesse de charge est d’environ 3 à 5 km d’autonomie par heure de charge. Il est généralement recommandé pour les hybrides rechargeables (PHEV) ou comme solution de secours.
- Niveau 2 : Il s’agit d’une charge plus rapide (240 V) qui nécessite l’installation d’une borne de recharge dédiée. La vitesse de charge varie entre 20 et 100 km d’autonomie par heure de charge, selon la capacité de la borne et du véhicule. Cette option est recommandée pour les véhicules électriques à batterie (BEV) et les PHEV avec une grande capacité de batterie.
- Niveau 3 : Il s’agit de la charge rapide (jusqu’à 480 V), également appelée charge rapide DC. Ces chargeurs sont principalement utilisés dans les stations de recharge publiques et offrent des vitesses de charge allant jusqu’à 1000 km d’autonomie par heure de charge. Ils sont généralement destinés aux longs trajets.
Comparaison des niveaux de charge :
| Niveau 1 | Niveau 2 | Niveau 3 | |
|---|---|---|---|
| Tension | 110-120 V | 240 V | Jusqu’à 480 V |
| Puissance | 1,4 – 1,9 kW | 3,7 – 22 kW | 50 – 350 kW |
| Autonomie/h | 3 – 5 km | 20 – 100 km | Jusqu’à 1000 km |
| Temps de charge (100 km) | 20 – 33 h | 1 – 5 h | 6 – 12 min |
| Installation | Prise domestique | Borne dédiée | Station publique |
| Coût matériel | Faible | Moyen | Élevé |
| Coût installation | Aucun | Variable | Très élevé |
| Utilisation recommandée | PHEV, solution de secours | BEV, PHEV grande capacité, usage quotidien | Longs trajets, infrastructure publique |
Ce tableau offre une comparaison générale des types de chargeurs en fonction de leurs caractéristiques, coûts et utilisations recommandées. Les chiffres exacts, tels que la vitesse de charge et les coûts, peuvent varier en fonction du modèle spécifique de chargeur et des caractéristiques du véhicule.
Nos recommandations selon le type de véhicule et les besoins
Pour les propriétaires de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ou les utilisateurs qui parcourent principalement de courtes distances et ont la possibilité de recharger leur véhicule fréquemment, un chargeur de niveau 1 (1,4 – 1,9 kW) ou un chargeur de niveau 2 de faible puissance (3,7 – 7,4 kW) pourrait être suffisant pour couvrir leurs besoins en recharge. Ces options offrent un coût d’installation moindre et une vitesse de charge.
Pour les propriétaires de véhicules électriques à batterie (BEV) ou les utilisateurs qui ont des besoins plus importants en matière d’autonomie, un chargeur de niveau 2 à haute puissance (7,4 – 22 kW) est fortement recommandé. Ce type de chargeur offre une vitesse de charge nettement plus rapide, ce qui permet de recharger complètement la batterie pendant la nuit ou en quelques heures, garantissant ainsi une utilisation quotidienne optimale.
Les utilisateurs qui effectuent fréquemment de longs trajets et ont besoin de recharger leur véhicule rapidement en cours de route, l’accès à des bornes de recharge rapide de niveau 3 (50 – 350 kW) est indispensable. Ces stations de recharge publiques permettent de recharger une grande partie de la batterie en seulement quelques minutes. Toutefois, il est important de noter que l’utilisation fréquente de chargeurs de niveau 3 peut réduire la durée de vie de la batterie à long terme. Ainsi, il est recommandé de compléter ces recharges rapides en cours de route avec une borne de recharge de niveau 2 à domicile pour assurer une recharge optimale et préserver la durée de vie de la batterie.
Les aides financières pour installer une borne de recharge électrique
En France, diverses aides financières sont disponibles pour faciliter l’installation d’une borne de recharge électrique chez soi. Le programme Advenir offre des subventions couvrant jusqu’à 50 % des coûts d’achat et d’installation, plafonnées à 300 €. Le crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE) permet également aux particuliers de bénéficier d’une réduction d’impôt de 30 % sur les dépenses éligibles, avec un plafond de 1 200 € par borne. Enfin, des aides locales et régionales peuvent être proposées par les collectivités pour compléter ces dispositifs nationaux. Pour bénéficier de ces aides, il est important de respecter les critères d’éligibilité et de suivre les procédures de demande spécifiques à chaque programme.
